Ремонт и замена катализатора

Чтобы понять, почему катализатор выходит из строя, нужно сначала разобраться в его конструкции. Главная задача этого прибора - очищать выхлопные газы от опасных для окружающей среды веществ. Решает эту задачу специальный слой – носитель. Он находится внутри специального блока, напоминающего пчелиные соты. Блок может быть металлическим или керамическим. Катализаторы с блоками из керамики чаще встречаются в европейских машинах, а из металла - в азиатских. Но бывают и исключения.

Нетрудно догадаться, что керамические блоки самые хрупкие, однако и металл не вечный материал, особенно, когда авто испытывает больше нештатных нагрузок, чем штатных.

Среди причин, которые приводят к необходимости замены катализатора, можно назвать следующие:

• удар. Даже если он будет незначительной силы, на поверхности блока катализатора могут появиться трещины. Поначалу незаметные, но увеличивающиеся при дальнейшей эксплуатации машины;
• некачественное топливо или некачественные жидкости, которые используются для промывки топливной системы. Подобные субстанции засоряют каналы. Постепенно пропускная способность катализатора уменьшается и в итоге он превращается в бесполезную деталь.

Признаки, которые свидетельствуют, что катализатор необходимо заменить:

• стрелка датчика оборотов нестабильная, подергивается, когда машина работает на холостом ходу;
• во время работы двигателя слышится дребезжание в районе выхлопной системы;
• мощность авто снизилась.

Эти признаки могут проявляться по отдельности или комплексно, но в любом случае поменять катализатор нужно обязательно, поскольку плохо работающая выхлопная система плохо влияет на сам двигатель. Заказать ремонт катализатора в Москве можно здесь на сайте evrosimvol.ru.

Ремонтировать или менять

Катализаторы не ремонтируются, а когда говорится о ремонте, имеется ввиду его замена. Другой вопрос, чем его заменить? Дефицита в оригинальных, идентичных деталях нет, просто цена их высокая, вот это и является проблемой для многих водителей.

Есть ли альтернатива? Есть, поставить универсальный катализатор или пламегаситель, Действующие нормы в нашей стране допускают установку пламегасителей, вместо оригинального катализатора, что и делают автовладельцы добиваясь при этом экономии чуть ли не в половину.

Для автомобилей с двигателями объемом до двух литров можно применять универсальные катализаторы, а если объем двигателя больше, нужный вариант подбирается индивидуально. Если вы решили поставить универсальный катализатор, выбирайте модель с металлическим блоком, обработанным спецслоем, его сроки эксплуатации длиннее.